Τοπικά και Υπερκατασκευές

Το μηχανοστάσιο και το αντλιοστάσιο είναι σημαντικοί χώροι εργασίας για τα πλοία και η εσωτερική θερμοκρασία είναι σχετικά υψηλή.Για τις επικαλύψεις πάνω από την πλάκα σιδήρου, απαιτείται η αντίστοιχη χαμηλή απόδοση εξάπλωσης της φλόγας, και χρησιμοποιούνται κυρίως οι επιχρίσεις alkyd.Το χρώμα της άνω επιφάνειας είναι κυρίως λευκό, το οποίο μπορεί να αυξήσει τη φωτεινότητα.Το πετρέλαιο και το νερό συσσωρεύονται συχνά κάτω από την πλάκα σιδήρου, οπότε η μπογιά απαιτείται για να υπάρχει καλή αντοχή σε λάδι και αντοχή στο νερό.Σε γενικές γραμμές, χρησιμοποιείται εποξυ πίσσας ή τροποποιημένη εποξειδική βαφή χρώματος χρώματος χρώματος φωτός.

Ο θάλαμος είναι μόνο κάτω από το μονωτικό στρώμα και η αντι-σκουριασμένη μπογιά χρησιμοποιείται κάτω από τη φόδρα για να αποφευχθεί η επίδραση της συμπύκνωσης.Στο παρελθόν, η βαφή άσφαλτου χρησιμοποιούνταν κυρίως, αλλά τώρα χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον τροποποιημένη μπογιά αλκyd ή εποξική αντι-σκουριασμένη μπογιά.Σε ορισμένες καμπίνες εργασίας, αποθήκες, άδειες καμπίνες κ.λπ., χρησιμοποιείται γενικά η αλκιδική μπογιά και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εποξυ υψηλής απόδοσης μπογιά.Το πάτωμα της αίθουσας των συσσωρευτών απαιτείται για να υπάρχει καλή αντίσταση στα αλκάλια, και η εποξυχρωμία χρησιμοποιείται κυρίως.Οι χώροι υγιεινής απαιτούν χρώμα με καλύτερη αντίσταση στο νερό.Η μπογιά στην καμπίνα πρέπει να έχει χαμηλή απόδοση διάδοσης φλόγας και να έχει το αντίστοιχο πιστοποιητικό.

Πολλά γαλβανισμένα μέρη στα πλοία μπορούν να βαφτούν χωρίς επίχρισμα και μόνο με επάνω μπογιά.Όξινα και λαδτροποποιημένα αλκύδια και φαινόλες δεν μπορούν να επικαλύπτονται απευθείας στην επιφάνεια του ψευδαργύρου.Μπορούν να σφραγιστούν/να συνδεθούν με το αστάρι φωσφορικού άλατος και τον κίτρινο αστάρι ψευδαργύρου, ή μπορούν να επικαλύπτονται απευθείας στην καθαρισμένη γαλβανισμένη επιφάνεια με εποξική μπογιά ισχυρής πρόσφυσης.